汽车常规的保养项目有哪些?

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  空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质,不仅容易被泄漏的燃油黏附,在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层,使机件的散热性能变差,而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面,使其过早褪色。

  现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯,清洁时注意:不用水或油洗,应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面,使灰尘脱落。

  机油滤淆器堵塞,会阻碍润滑油的流动,使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此,应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次,若气候干。应缩短为5 000km更换一次。

  现代轿车一般都采用免维护蓄电池,首先清洁蓄电池顶部,避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路;其次清洁蓄电池接线柱,防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通,以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

  车辆清洗干净后,就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因,必然造成连接件松动、磨损。因此,在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全,特别是重要部件转向、制动、传动等,切不可掉以轻心。

  连接件紧固后,贝l应检查油液的高度和品质,因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。

  1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管,从加液口垂直力至与滤网接触后,用大拇指封闭住试管的上端,提起管,测其液柱的高度即为蓄电池液面高度,标准应10 N 15mm。

  冷车时取出机油尺,擦净后,插入油底壳底部,出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火,待机油全部流入油底壳后再进行测量。

  3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的,膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标

  检查时若没有发现油液有明显的变质,应查找到是否泄漏,若有应予以排除,并及时补足同等级别的油液。

  若油液变质或超过更换周期,应及时更换。通常每行驶8000km或半年就更换一次机油;每行驶2万~4万千米或2年更换一次制动液;使用1-2年更换一次冷却液;每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

  一定要保持汽车空调外表的干爽,如果汽车空调不小心被弄湿,会影响到汽车空调的寿命。

  洗车打蜡最好在有遮蔽的条件下进行,如果无法保证,最好选在阴天或晴天的早晨、傍晚时分进行。

  以直线方式、横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道蜡,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

  通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时即可安装使用。

  途虎养车隶属于上海阑途信息技术有限公司,2011年创立于上海。 我们提供全面的汽车养护服务:换轮胎、换机油和滤清器、汽车配件日常保养更换、汽车美容、车内各类用品、车险、违章查询等汽车服务;

  一般常见的保养有:机油,机油滤清器,燃油滤清器,空气滤清器,还有空调滤清器等。

  汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》,保养项目和周期通常以行车里程来制定的,其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。

  不同的厂家,不同的车型,其保养的项目和周期也是有所差别的。所以,要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。

  现在随着私家车保有量的增加,汽车保养的各方面都在发生着变化,汽车保养的观念正在逐渐深入人心。现在无论是4s点,还是二类、三类的修理厂,在大街上比比皆是。人们的观念也一步步从4s点保养,再到一般的修理厂,到最后简单的保养自己都可以做到。所以说汽车的更新换代很快,人的思维、观念也在转变。今天,作为一个有几年维修经验的猛哥,就给大家简单地介绍下汽车常规的保养项目。

  机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质,保证润滑系统的正常,机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM 时就需保养一次,但是现在有的机油可以跑到8000或1万公里再更换,譬如美孚的全合成机油完全可以跑到一万公里再更换,这样可以为车主节省不少费用。

  汽油滤清器,顾名思义就是过滤油箱中的杂质,防止堵塞油管。现在大部分车的汽滤都在油箱内部,更换比较麻烦,所以说有的修理厂嫌麻烦,不愿更换。在这里猛哥想给大家普及一个问题,汽油滤清器不用每次保养都更换,只要加优质的汽油一般情况不会堵塞的,也就是说隔一次保养再换汽油滤芯,一点问题没有。

  空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤,以去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的更换视使用环境而定,一般空气质量比较差的城市,最好是每次保养都要更换。当然有的时候也可以拿气枪冲冲,可以再次使用。

  空调滤清器一般情况下,一年更换两次就行,比较干净的城市一年更换一次就行,没有必要每次都换。

  变速箱油的更换属于大保养,费用也不便宜。变速箱油分手动档和自动档的,手动档的一般2—3万公里更换一次,自动档的一般是两年或是4万公里更换一次,不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样。就日系车型来说,建议4~6万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

  火花塞也分好几种,电阻火花塞的寿命一般为为2万公里,铂金的火花塞寿命比较长,一般是4到5万公里更换一次,猛哥建议大家最好还是用好点的火花塞,耐用又不容易坏。

  另外还有防冻液、刹车片、电瓶、助力油、制动液等零部件,都属于常规保养时的检测项目,视使用情况进行维护与保养。

  好了,猛哥今天就简单介绍这些,大伙还有什么不懂的、需要咨询的都可以在下方评论区进行提问,猛哥会一一为大家解答。

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